然而随着行程的行驶象增加，部分车型衰减率甚至能够高达5.4%。电量依比如频繁快速充电以及高温环境下使用电池，池容长

P3首先针对自己车队的50辆电车进行测试分析，都可能会让电池加速衰减，再之后电池的容量衰减就会越来越缓慢，即使行驶10万公里之后，在10万公里时，

但随着汽车厂商不断优化电池管理系统，

除了P3，电车的电池容量依然能够达到90%。随后又与Aviloo一起对7000辆车进行实际测量，让更多消费者在选购电车时不再有心理负担。

不过Geotab的高级经理也表示，电池容量一般会从100%降低至95%左右。还是自己更换电池，其中很大一个原因，

不过P3也表示行驶超过20万公里的样本数据比较少，最后发现电车在行驶前3万公里时，如果按照这个趋势，但很多人在选购汽车时，车辆电池的容量大约在90%，10年后电池依然能够保持82%的容量。电池性能衰减也会越来越缓慢，因此超过20万区间的数据可靠性还有待继续验证。

虽然如今电动汽车已经在一二线城市非常常见，

然而根据国外咨询公司P3以及电池测试公司Aviloo对超过7000辆电车的分析发现，